Bonne première étape pour nos amis qui pointent à la 45 et 48ème place !!

Allez, c’est bien parti, tenez bon la rampe !

49 pour la Golf et 99 pour la 912 des Touringers... le rallye est long, tout va bien !

A suivre cette année, en plus de nos amis, Lionel Garnier & Thierry Broutin, sur Porsche 912 N°106 et Philippe Quiboeuf & Stephane Renaudin sur Golf GTI, N°97 :

Les équipages attendus au tournant :

- Michel Decremer & Yannick Albert, vainqueur 2017, sur Opel Ascona 2000, N°1
- Daniele Perfetti & Ronnie Kessel, vainqueurs 2016, sur Lancia Stratos, N°23
- Bruno Saby & Damien Saby, sur Vespa 400, N°299
- Jurgen Barth & Roland Kussmaul, sur Porsche 924 Turbo, N°27
- Daniel Elena & Olivier Campana, sur Golf GTI, n° 47
- Carlos Tavares & Pauline Schoofs, sur Peugeot 104 ZS, N°2
- Jean-Pierre Coppola & Christian Boulanger, sur A110 1600S, N°4
- Bob Neyret & Jacques Vartanian, sur Citroën SM, N°74
- Les 4 R5 Alpine engagés par Renault, N°5, 6, 7, 8 (Guy Fréquelin & Laurent Perquin, Emmanuel Guigou & Michel Duvernay, Christian Chambord & Patrick Fourestié, Patrick Henry & Jean-Pierre Prévot)

Une petite sélection subjective des autos à suivre sur du bord de la route et dans les parcs, parce qu'elle sont les seules de leur modèle à être engagées, ou parce qu'elles sont remarquables parmi la cohorte des autres véhicules habitués de la sélection :

- Le taxi londonien Austin, plus vieux véhicule engagé cette année, N°314
- La R17 Gordini, N°171
- La Renault Caravelle, N°178
- La DS21 N°73
- La Ford Mustang, N°168
- La Ford Falcon Sprint, N°244
- La Jaguar MK2 3.8, N°306
- La Jaguar Type-E, N°143
- Les deux jaguar XK150 et 150S, N°315 et 317
- La Panhard Dyna Z, N°312
- La Lada 1500S, N°34
- La DAF 66 Marathon, N°277
- La Fuji Subaru FF1-G, N°278
- La DKW F12, N°302
- La Wartburg 311, N°303

Pour info, les numéros de 1 à 239 sont inscrits en moyenne haute, de 240 à 297 en moyenne intermédiaire, et de 298 à 317 en moyenne basse

Les 2 derniers cités sont dans le top 10...

Belle motivation

Dernière journée, avant la nuit du Turini. C'est pas le moment de prendre des risques. Hier soir, la 912 pointait à la 80ème place et la Golf, 173ème, après un accrochage avec un autre concurrent.

Avant les deux dernières ZR de cette nuit, le classement général de nos amis :

Porsche 912 N°106 - 64ème
Golf GTI N°97 - 136ème

A tout à l'heure.

on attend ton CR JM


bravo encore les copains

Au final :

Porsche 912 N°106 - 70ème
Golf GTI N°97 - 223ème

On s'était d'abord donné rendez-vous avec Roland à Sospel, pour qu'il me récupère avec sa 2.4S et qu'on fasse la boucle de la nuit sur la route avec les copains, en assistance rapide. Puis on s'est ravisé, parce que la boucle ne repassait pas par là au retour, et que ça allait être difficile de récupérer ma chignole. On a perdu une bonne demi-heure à se retrouver du même côté de la sortie 57 de l'autoroute, à la Turbie. Retour vers Monti à 20:00, puis bon repas dans un restau local avec le mousquetaire. Andouilette au whisky pour ma part, lasagnes pour lui.

Lorsque les premiers concurrents passèrent devant nous, on était fin prêt. A l'arrivée de la 12, on a enquillé derrière elle. C'était parti pour une nuit de folie. Et puis soudain, plus d'allonge. Impossible de propulser la voiture en avant ! la panne avait déjà été identifiée par Roland, et solutionnée une première fois dans l'après-midi. Une saleté de petite couronne métallique dans le starter à injection, qui ne retenait plus les petites rondelles. Résultat : trop de richesse ! Il fallu donc démonter l'engin sur le bord de la route en pleine nuit, tandis que les engagés du MCH filaient sur le parcours de liaison.

L'affaire ayant été réglé au bout de 20 minutes, on a repris la route et on s'est aligné dans la file d'attente de la ZR14. Départ à l'assaut du Moulinet. 300m plus loin, au beau milieu d'un petit pont de pierre, sur la petite deux voies, la 2.4 s'immobilisa à nouveau. Il fallut faire vite pour dégager la route, en roue libre et en arrière, le côté conducteur de la carrosserie frottant contre le muret... Après la troisième réparation de la journée, nous jugeâmes plus prudent de rentrer à Monaco, et de ne pas tenter le sort sur le Turini.

C'est donc avec tristesse mais dans la rigolade comme dans la résignation, que nous avons regagné le parc sur le quai Albert 1er, où aucun concurrent n'était encore arrivé. L'espace était littéralement désert. Deux heures plus tard, il était couvert de machines de guerre.

Qui n'a pas connu cette ambiance de fin de course, quand tout se relâche et que tout le monde s'embrasse de façon complice, quand les badauds se mêlent aux équipages et aux copains, et que les capot de voitures se transforment en comptoir de bistrot ? Celui qui plaint l'ambiance surfaite et trop professionnelles du MCH ferait bien d'être présent cette nuit-là, au milieu de cette marée humaine et mécanique, recouverte de poussière et de crasse, du feulement des moteurs et du roulement des pneus clous sur le macadam.

Alors merci encore une fois, à Roland de m'avoir invité à cet acte manqué, aux Yoyos et à Thierry pour leur amitié, et à tous les copains du club911.net !

La 12 à l'arrivée :















Sans oublier la brouillade d’œuf à la truffe de Roland, sur le parking, au cul du van d'assistance de Passion-Auto !

Une sélection des autos présentes cette année : touringers.org/rallyes/489-festival-de-phares-au-mch-2018.html

Ce fut une belle aventure de copaings

Désolé pour cet acte manqué JM, d'autant qu'hier je suis rentré en Avignon par les petites routes sans problème, on aurait pu faire le Turini, mais comme tu le dis, ce fut plus prudent d'annuler
Mais comme tu le dis, on s'est bien marré quand même et j'ai été enchanté de te retrouver même si tu m'as niqué ma portière
Belles photos

On remet ça l'an prochain JM prépare toi ,enfin surtout Roland

@Rol : toutes mes excuses pour ta portière. L'an prochain, on y va avec Vaillante.

indienestmonnom écrit: @Rol : toutes mes excuses pour ta portière. L'an prochain, on y va avec Vaillante.

Pas de soucis, ça va me permettre de remettre à niveau la baguette de la porte de droite

J'ai quelques idées pour l'année prochaine

Merci pour le dîner à Monti

oh qu'elles sont touchantes toutes les deux, vous allez voir bientôt elles vont se bouffer l'cul


enfin ,réconciliés les boulets

DS écrit: oh qu'elles sont touchantes toutes les deux, vous allez voir bientôt elles vont se bouffer l'cul


enfin ,réconciliés les boulets

Jalouse la fleuriste ?

Note que "enfin, réconciliés" n'a aucune justification, couille de loup

Tu parles d'une chochotte, le Didier ! On en parlait justement, pendant cette nuit sur les pentes du Turini, "toujours à dodeliner de l'arrière-train, à faire patiner les pneus, même en ligne droite, au lieu d'attaquer tout schuss, droit comme un grec"...

En parlant d'attaquer tout droit, petit souvenir de la 912 en 2014, à 0:19 ! Notez que si vous tapez "monte carlo historique 912", le premier résultat de la recherche vidéo qui tombe, est celui-ci... Quand on pense à toutes les 912 qui sont passées au MCH !

oh l'coup bas

à 2,22 y en a un autre qu'a évité de justesse la punition FRIDA