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je vais te passer le citron

Je n'ai pas encore trouvé mon Bonheur. J'attends que tu me trouves une perle rare

on va discuter de ton cahier des charges dimanche soir

Bon alors j'apporte 2 bouteilles de GET

Y'a comme qui dira suintement ....Bon, comme le fumier déclare forfait on va changer de monture J'espère qu'il sera en forme pour la B4.

LA bizz mon poto et rétablis toi vite

j'avoue que là ,j'vous fais une Dark Rol, mais je m'en serais bien passé

infection pulmonaire sous antibio pendant 10 jours,donc je joue la sécurité ,je vais resté au chaud !

c'est Sebflat2 qui va assurer l'intérim donc je compte sur vous,pour lui faciliter la tache en apportant les dossiers d’inscriptions complets SANS RC CIRCUIT PAS DE ROULAGE

bise

Bon rétablissement nom poto

Bien rentré à la maison depuis 23:00. J'ai fait la route sous un déluge de flotte, c'était incroyable, ça foutait les jetons ! J'y voyais rien quand je doublais les camions, tout éclairés comme des arbres de noël, ni les côtés de la route, ni les roues du camion, je ne me servais que des phares de la voiture de devant comme repère. Il y avait plein de monde dans les deux sens, des phares partout dans une tempête de gouttelettes, et la nuit tout autour. En plus, quand je doublais sur la voie de gauche, je ramassais des seaux d'eau sur la tronche que les bagnoles d'en face faisaient gicler quand elles passaient dans une flaque ! La moitié du trajet comme ça, presque 4h durant, entre 90 et 130km/h, qu'à 130 tu te dis qu'il y a intérêt à ce que ça passe, et que ça se joue à pas grand chose...

Cette émotion est venue clore la belle série que j'ai vécu aujourd'hui, un très merci à toi Didier ! L'endroit de la before est juste génial, tout y est parfait, du prix de la Jupiler aux vaches dans l'étable, les patrons, le lieu, un régal ! Et puis sur le circuit, pour ma deuxième fois, j'ai bien observé chacun des copains qui m'on emmené avec eux, je ferais une petite tambouille avec ça ultérieurement. Mais je dois admettre que j'en ai pris pour mon fric. Il y en a qui touchent bien leur bille et avec leurs caisses qui collent à la piste, c'est du spectacle ! J'ai du chemin à faire. Je repense à ces histoires de jeunes pilotes d'antan devenus plus tard des champions, qui faisaient le choix d'habiter dans un camping-car, par exemple, pour pouvoir vivre à côté des circuit et s'y entraîner tous les jours. il n'y pas de secret, il faut remettre sans cesse l'ouvrage sur le métier.

Bises les copains, c'était vachement bien de vous revoir tous ensemble. Didier, récupère vite et bien, tu nous as trop manqué. Maintenant je vais aller me foutre la viande dans un torchon, comme dit Kaïs, et me soulager de ces 1400 bornes et quelques heures de circuit en 2 jours. Je vais rouler dans le lit pendant tout mon sommeil.

C'était encore top cette sortie circuit avec un lundi presque sous le soleil juste de la glisse comme il faut pour apprendre et affinée la technique des PARAMETRES
Super content de te revoir JM et oui un an déjà !! et bien sur tous les copains
Bon y a plus qu'à espérer que l'organisateur se remettre sur pied très vite

Il y a un signe qui ne trompe pas : les amis diront qu’un vrai ami c’est celui qui te laisse conduire sa caisse, genre une vulgaire 2.0T de 90k€ ou une très élitiste 964RS à 150, moi je dis que les vrais amis sont ceux qui acceptent de monter en copi avec moi ! J’ai été invité par tout le monde mais personne ne s’est dit « bon, je vais monter avec l’indien et je vais le corriger avec mon expérience »... Faut bien admettre qu’à part mon copi de légende, aka Topman, il n’y a que Yoyo74 qui a eu les couilles de rouler en passager de Vaillante ! C’est pas que je conduise trop vite, on est d’accord, mais on voit bien ceux qui sont prêts à risquer leur vie pour passer un petit moment intime avec moi, et les autres, les champions, qui se chient dessus, alors que comme on le sait, on risque rien à Lurcy !

Voilà voilà... La meilleure défense c’est l’attaque.

Didier, encore merci pour cette sortie….par procuration La B4, les classimous et leur montures, les potos….une belle ambiance Le lendemain en piste ça la ramenais un peu moins et ça filait tout doux ou pas du tout et la queue entre les pattes pour certains sur le gras mouillé …. Perso j'en ai coaché au moins deux qui sont repartis avec la banane, pourtant c'était pas gagné pour l'un d'entre eux Quant au co-manche, mon frangin de Viradas, sache que je ne monte en passager qu'a minima après avoir coaché, ce que je t'ai proposé, jamais avant, et en règle générale je ne monte jamais en passager…. et quand je passe le cerceau de ma guimbarde….. c'est que je connais le pilote et que j'ai pu apprécier son niveau re Sinon ça m'a fait chaud au cœur de te revoir aussi

C'est vrai que c'est sympa de regarder les autres bien faire, de sentir la préparation ajustée des autos, et j'ai beaucoup aimé tourner avec toi dans ton 6 coups de tireur d'élite. Tu avais la conduite la plus propre, pas forcément la plus rapide mais la plus soignée d'entre tous ceux que j'ai testé pendant la journée. J'y reviendrais. Mais c'est quand même bien plus efficace quand c'est l'élève qui travaille. 1, je te montre, de 2 à 10, c'est toi qui fais et je te guide. L'apprentissage participatif, il n'y a que ça de vrai. Déjà à Ladoux, il a fallu que je pleure pour que l'instructeur professionnel monte en passager avec moi, et arrive à ouvrir la bouche pour me sortir un ou deux conseils pertinents sur pièces pendant les deux malheureux tours qu'il a fait avec moi. Ce qui ne l'a pas empêché de faire des toupies quand c'est lui qui conduisait... Faut que je trouve un stage sur plusieurs jours avec des cours particuliers. Et puis faut que j'améliore la tenue de route de Vaillante que je trouve de plus en plus flottante.

En venant à Lurcy, j'avais décidé de ne pas faire le malin et de conduire en dessous des limites. J'ai fait beaucoup trop de sorties de piste à Ladoux, et quitte à commencer d'en bas, autant partir du début. Cette vidéo fera date, j'espère en avoir honte plus tard. J'assume de ne pas être allé au bout des accélérations, surtout en fin de ligne droite, de ne pas prendre la longue courbe assez vite, de passer un peu trop loin de certains repères (j'ai compris le coup des cônes en fin de matinée, on ne m'a l'a pas expliqué, benêt que je suis), et puis j'étais toujours en train de surveiller s'il fallait que je laisse passer quelqu'un, à m'écarter et à bien tenir ma trajectoire. Mais bon, j'avais retenu quelques premiers conseils de Gilles, n'accélère pas tout de suite quand tu tournes pour t'engager dans la ligne droite, gaffe à l'extérieur de celui-ci, filet de gaz à la corde dans la grande courbe...

Si les spécialistes veulent bien annoter mes erreurs, je suis preneur.

contant que vous vous soyez amusés ,les conditions idéales ,pas de pluie une piste très grasse qui permet d'atteindre sans aller vite les limites d'adhérence et jouer avec l'auto ensuite une piste séchante qui permet d'augmenter le train petit à petit !

nous avons toujours eu beaucoup de chance depuis que j'organise cette sortie ,j'ai du seulement annulée une seule fois à cause de la neige et reporter au lundi d'après avec un beau soleil !

JM difficile de dire vue la prise d'angle de ta vidéo, mais les trages à 80% sont bonnes .

bises

DS écrit: JM difficile de dire vue la prise d'angle de ta vidéo, mais les trages à 80% sont bonnes .

C'est déjà pas si mal.

Top sortie avec les copains! Il ne manquait que toi mon Didier... bon rétablissement car bientôt tu viens sur mes terres ou je vais encore te mettre l’an misère! T’aurais été fier de moi et mes belles glissades! J’ai presque réussi à prendre la parabole toute en drift mais j’ai manqué de couille je crois!!
Merci à toi pour l’orga, merci à ceux qui m’ont fait découvrir leur auto ainsi que leur conduite, j’ai encore beaucoup à apprendre!
Par contre je suis dans la merde a cause de toi Gilles!!!! J’ai découvert à cause de toi tout ce que je cherche dans une 911!!! T’as magnifique 64 RS!!! Je veux ça!!! Je ne pense plus qu’a Ça depuis mon petit tour de manège! Je devais avoir le visage du gosse le plus heureux du monde dans cette auto de toutes les sensations! Belle auto, performante, le rêve!!!
La bise à tous

C'était top JM j'ai mème pu garder mon slip propre sans blague je n'étais jamais monté en passager a tes cotés moi je dis qu'il faut le vivre une fois dans sa vie

la bise

indienestmonnom écrit: Il y a un signe qui ne trompe pas : les amis diront qu’un vrai ami c’est celui qui te laisse conduire sa caisse, genre une vulgaire 2.0T de 90k€ ou une très élitiste 964RS à 150, moi je dis que les vrais amis sont ceux qui acceptent de monter en copi avec moi ! J’ai été invité par tout le monde mais personne ne s’est dit « bon, je vais monter avec l’indien et je vais le corriger avec mon expérience »... Faut bien admettre qu’à part mon copi de légende, aka Topman, il n’y a que Yoyo74 qui a eu les couilles de rouler en passager de Vaillante ! C’est pas que je conduise trop vite, on est d’accord, mais on voit bien ceux qui sont prêts à risquer leur vie pour passer un petit moment intime avec moi, et les autres, les champions, qui se chient dessus, alors que comme on le sait, on risque rien à Lurcy !

Voilà voilà... La meilleure défense c’est l’attaque.

Et l'autre eh !
Et la 1ere Virada, qui c'est qui était en copi ?
et quand t'as un peu raté le virage sur le plateau de Caussol, y avait qui à côté ?

Boudiou, c'est bien vrai ! Je me demande même si t'étais pas le premier. Ou alors c'était La Buche. Quand je pense au calvaire de la squaw...