Ce n'est pas une Lenham à moteur Austin-Healey 3000,



ni une Allard J2,



ni une Kougar à moteur Jaguar...



C'est une auto de petite taille sur des jantes en 13', mue par un 6 cylindres vue la sonorité, avec un volant de Triumph de type Banjo (Spitfire ou autre), une instrumentation anglaise. Elle porte un insigne Stirling à l'avant du capot, et je penche pour une construction artisanale

Un grand merci pour ce reportage exhaustif. Est-ce que les voitures tournent vraiment autour de la place, comme un manège ? Ce serait quand même plus rigolo que du statique. Sinon, parmi les modèles visibles, mes préférés sont :

Lancia Fulvia Zagato


Matra 530


De Tomaso Mangusta

Pour la petite histoire, une Renault 5 TL orange de 1971 arborant ce logo était présente (je ne l'ai pas prise en photo )

L'histoire de ce logo éphémère est expliquée dans l'article ci-dessous :

newsdanciennes.com/2019/02/24/lhistoire-...interdit-de-renault/

indienestmonnom écrit: Un grand merci pour ce reportage exhaustif. Est-ce que les voitures tournent vraiment autour de la place, comme un manège ? Ce serait quand même plus rigolo que du statique. Sinon, parmi les modèles visibles, mes préférés sont :
Lancia Fulvia Zagato, Matra 530, De Tomaso Mangusta

Et moi qui ai photographié la R12 break en croyant te faire plaisir

Hudson écrit:
Pour la petite histoire, une Renault 5 TL orange de 1971 arborant ce logo était présente (je ne l'ai pas prise en photo )

L'histoire de ce logo éphémère est expliquée dans l'article ci-dessous :

newsdanciennes.com/2019/02/24/lhistoire-...interdit-de-renault/

Merci je ne connaissais pas cette anecdote
en meme temps, les Renault j'y connais pas grand chose

On adore ce genre d’anecdote, petite histoire dans la grande. Merci du partage ! Je savais pour Vassarely mais pas pour Kent.

@bambi : autant la r12, bof, autant la r17...

touringers.org/remix/564-r17-gordini-potes-mod.html#5701

Je préfère de loin la De Tomaso Mangusta