Elle est vraiment fatiguée... mais comme c'est une des 12 928 S4 Club-Sport 1988, et que le vendeur l'ignorait, je n'ai pas fait le difficile
En fait, c'est la date de première mise en circulation (mars 1988) qui m'a permis d'identifier précisément cette voiture.

Donc, si je l'ai trouvée en annonce facilement, c'est un ami français qui m'a facilité la vie pour établir le premier contact, non sans difficulté.
Ensuite, c'est un autre ami allemand qui est allé voir la voiture et l'a achetée pour moi.

Au final, je suis allé la voir et faire les papiers début juin 2017. Et elle a été rapatriée dans une remorque fermée la semaine suivante.

Ensuite, c'est le processus classique pour l'immatriculer en France. Enfin, classique... il a fallu commencer par discuter avec Porsche France pour justifier qu'il s'agit bien d'une 928 CS, et qui doit donc avoir le type mines spécifique.
Quelques mois plus tard, je suis enfin le nouveau propriétaire de la première 928 CS "client". En effet, les 4 autres voitures produites avant étaient des voitures usine.
En dehors des années de maltraitance (repeinte en rouge, puis bleu nacré de chez Audi) et de la perte du moteur d'origine, elle possède toujours ses éléments principaux.

Depuis l'acquisition, j'ai continué à accumuler les pièces spécifiques, et je compte donc lui redonner un meilleur aspect dans les années qui viennent.
Ce qui est amusant, c'est que je collectais déjà des pièces AVANT de la trouver, en me disant que si quelqu'un avait un jour une CS à restaurer, je pourrais lui fournir

Bilan, je vais utiliser mes belles pièces.

Voici quelques autres photos...

C'est donc ça une 928 CS... Discrète rareté !

Pour les photos en pièce jointe, il faut cliquer sur "insérer", en dessous de tes vignettes d'aperçu lorsque le fichier a fini d'être téléchargé.

Avec les mauvaises jantes, pas de la bonne couleur, sans l'autocollant sur l'aile avant gauche et en mauvais état, il faut un œil averti pour identifier ce modèle.



Bien propre, cela donne la photo d'en dessous, la mienne ne différant que par son intérieur tout noir.


J'ai du boulot en perspective

Sam
PS: J'ai été un peu rapide sur le message, d'où la photo incomplète.

Belle pioche, elle t’etait destinée Un joli projet de remise à niveau à mener tranquillement, pour un résultat qui sera sera à la hauteur de ta connaissance du modèle. Il fallait un œil expert et averti pour la trouver

J’ai lu dans ma bible dédiée à la 928 qu’il n’y avait eu que 19 CS, une vraie rareté, tu confirmes ?

Tout à fait.
19 voitures de série, plus quelques prototypes...

Sur les 19 de série:
-12 1988 dont les 4 premières sont en fait des pré-séries.
- 7 1989, dont ma première 928 CS.

Au moins une détruite, et j'ai des doutes sur 3 autres voitures.

Avec les bonnes jantes, aileron et volant, elle a meilleure mine.

Un petit detailing, peut-être ?

Sympa ton garage façon ma cabane au Canada...

Si j'arrive avec elle dans cet état chez mon spécialiste du detailing, il va tomber dans les pommes.

Mais bon, il a déjà traité le nouveau volant qui est strictement identique à celui d'origine, et avec un belle patine qui colle avec le kilométrage de la voiture.

Je pense que je vais la remettre en bon état suivant mes critères, ce qui ne signifie pas état concours car j'ai du mal avec une voiture de 30 ans et plus de 200 000 km qui est plus belle que neuve.
Le jeu va donc être de corriger les défauts avec des pièces dans un état correspondant à une voiture bien suivie et utilisée pendant toute son existence.

Pour la peinture par contre, je ne veux pas mégoter. Cela va être un sujet important car elle est super crade actuellement. Même les buses de lavage du pare-brise sont peintes! Et puis, ce n'est pas la bonne couleur de toutes façons.

Pour le garage, c'est chez un copain, dans la campagne sarthoise. Il faut que je m'occupe de vendre la S4 blanche pour rapatrier la CS dans mon garage.

Incroyable les trésors qui dorment dans les granges , garages et cabanes :t

Ma S4 blanche redevient plus civilisée pour la vente. Cela lui va bien aussi.

On a des problèmes de traitement des images par le moteur du forum, on cherche des solutions avec l'admin technique : touringers.org/boite-a-gants/515-le-marg...ml?limitstart=0#4625

Avec toutes nos excuses pour le désagrément...