Je reviens d'un shooting de ouf... le ciel est tout vert à 30m du bar où on prend nos binouzes...










Celle de mon pote, beaucoup plus expert...

On dirait des émanations de liquide de frein...

Le truc de fou : photos.app.goo.gl/MNH0b8LirXx77YND3

Rien que pour voir ça, ça vaut le coup !

De mieux en mieux : photos.app.goo.gl/UZXw5eZf8aQECIEx1

C’est surprenant et très beau à la fois. J’imagine encore mieux à vivre/voir, merci pour le partage

Merciiiiii
C’est génial de nous faire partager ça.

Genial
Une aventure magnifique en plus au volant de ta 2.4 !
Bravo, je suis fan !!!!
Merci de nous faire rêver

Merkki !

Aujourd'hui, comme on n'avait pas roulé depuis longtemps, on a fait de la motoneige sur le lac gelé

C'est moi ou tes vidéos ne sont pas visibles ?

C'est juste trop top.

Bravo et merci de nous faire vivre ça Jhub.

indienestmonnom écrit: C'est moi ou tes vidéos ne sont pas visibles ?

Pour moi aussi

salut les copains ,voici un copier coller du site NOKIAN concernant le gonflage des pneus hiver:


https://www.nokiantyres.fr/innovation/donnees-sur-les-pneus/pression-de-gonflage-du-pneu/



Gonflez davantage vos pneus hiver
La température a un impact déterminant sur le gonflage des pneus. Pour les pneu été, nous conseillons d’observer les pressions recommandées par le constructeur automobile ; pour les pneus hiver, nous recommandons une pression supérieure de 0,2 bar à celle des pneus été. Dans un garage chauffé, la température peut être jusqu’à 30 °C supérieure à celle à l’extérieur. Si vous vérifiez la pression de gonflage à l’intérieur, elle sera insuffisante aux températures extérieures. L’impact de la température sur la pression de gonflage des pneus des véhicules de tourisme est d’environ 10 kPa (0,1 bar) par tranche de 10 °C.

Exemple : il fait +20 °C dans le garage et -10 °C à l’extérieur. Si l’on ajuste la pression dans le garage, il faudra rajouter 30 kPa (0,3 bar) à la pression recommandée pour qu’elle soit au niveau approprié à l’extérieur.

Sécurité et longévité accrues
Outre une pression de gonflage appropriée, l’automobiliste doit aussi veiller à ce que les pneus directionnels (à sens de rotation imposé) soient montés correctement. Le sens de rotation est indiqué par la flèche sur le flanc du pneu.

Pour prolonger la durée de vie des pneus, il est conseillé de permuter les pneus avant et arrière tous les 5000 à 10 000 km. Les pneus s’useront de manière uniforme et la différence d’usure entre les pneus sera moindre.


jhub,pas de soucis avec la boite ,niveau fluidité de l'huile ?

bise

grosses journées hier et ce jour et plus de 500 photos à trier... Je prépare un post demain mais on y est à NordKapp !

A la poursuite d'un missile de 500ch 4 roues motrices et bardé d'électronique... (>100kmh sur la neige )

... mais on aime bien aussi la nature

Top la vidéo

Ps : je ne prendrai pas appui sur les congères comme à la Bianca, elles on l’air verglacées....

Superbe vidéo, quel bon moment ça a du être ! Voie large et bien dégagée, contraste maximum dans le paysage, de quoi appuyer avec gourmandise...

Petite pause par -30° ... merci Ali pour le shooting

Bon, et ce toit Targa, c'est quand que tu l'enlèves ?