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Calage du rupteur sur Porsche 2.0 T

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02 Mar 2017 17:41 - 11 Avr 2017 20:11 #94 par indienestmonnom
indienestmonnom a créé le sujet : Calage du rupteur sur Porsche 2.0 T
L'autre jour j'ai voulu changer les bougies de Vaillante, et j'en ai profité pour changer aussi le rupteur dans l'allumage. Sauf qu'après remontage, elle ne voulait pas démarrer. Il me semblait avoir approximativement respecté le calage de 4mm, mais queudss !

Je prends l'option "appel à un ami", vu que je suis une bille en mécanique, et j'ai Michel "Tenere" au bout du fil qui m'indique la marche à suivre. Ne riez pas, il me fait découvrir que la bague qui entoure la base de l'arbre comporte 6 sommets [repère n°1], lesquels correspondent aux 6 cylindres de mon flat. Et pour que ça démarre, et ben il faut que le linguet [repère n°2] de la partie supérieur du rupteur soit positionné sur un de ces sommets avant de faire le calage à 0,4mm [repère n°3].



Pour emmener un des sommets à être en face du linguet, il y a plusieurs solutions :

- tourner la turbine à la main en tenant l’écrou central avec une clé, le problème étant que s'il y a beaucoup de compression dans le bouzin ça sera quasiment impossible de le faire,
- Mettre la voiture sur du plat, passez la cinquième et reculer ou avancer la caisse,
- mettre des petits coups de clé de démarrage successifs jusqu'à obtenir la bonne position.

J'ai choisi la dernière solution. Et au premier essai, Vaillante a démarré sans sourciller.

Merci Michel. Sans Jackie. ;)
Pièces jointes :

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09 Mar 2017 16:18 #478 par Boub42
Boub42 a répondu au sujet : Calage du rupteur sur Porsche 2.0 T
T'aurais dû m'appeler, j'suis un pro de l'allumage depuis peu :lol:

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09 Mar 2017 16:35 - 09 Mar 2017 16:36 #479 par indienestmonnom
indienestmonnom a répondu au sujet : Calage du rupteur sur Porsche 2.0 T
Ouais, je sais. Pendant que tu suivais ta formation allumage, j'étais en section courroie d'alternateur... :)

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09 Mar 2017 17:14 #480 par Boub42
Boub42 a répondu au sujet : Calage du rupteur sur Porsche 2.0 T
On va pouvoir monter un garage :D

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09 Mar 2017 17:16 #481 par indienestmonnom
indienestmonnom a répondu au sujet : Calage du rupteur sur Porsche 2.0 T
À 75 balles de l'heure, le temps de trouver la solution pour réparer, on va se faire les couilles en platine !

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09 Mar 2017 20:45 #484 par DS
DS a répondu au sujet : Calage du rupteur sur Porsche 2.0 T
moi ma spécialité , c'est le réglage de l'avance ,si vous avez besoin !

:lol: :lol: :lol:

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09 Mar 2017 20:52 - 09 Mar 2017 20:54 #486 par indienestmonnom
indienestmonnom a répondu au sujet : Calage du rupteur sur Porsche 2.0 T
Il y a des médicaments pour ça.

Sinon, tu peux suivre une thérapie.

Tu vas chez le spécialiste, il te raconte que tout ça, c'est une question de gestion de préliminaires, qu'il faut savoir faire monter l'envie. Du genre, tu invites la nana au resto, une grande table, le chic gastronomique, avec tout le tremblement,, le pain maison varié, le beurre au yuzu, les amuse-bouche, la carte qui n'en finit pas, et je ne te parle pas de la cave... Et alors là, tu te pointes, tu t'assois, bonsoir Madame, bonsoir Monsieur, avez-vous fait votre choix ?

- Rhaaaa, un café et l'addition siou'plait !

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10 Mar 2017 08:50 #506 par RedFish
RedFish a répondu au sujet : Calage du rupteur sur Porsche 2.0 T
Dis l'Indien, elle était bonne...................la ganja

Sinon vous avez oublié d'inviter Jean, dit Le Prince, pour le recruter dans votre équipe de bras-cassés :lol:

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11 Avr 2017 19:39 #1712 par martini-classic
martini-classic a répondu au sujet : Calage du rupteur sur Porsche 2.0 T
Soyons sérieux ! c'est pas plutôt 0.4 mm ? :D

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11 Avr 2017 20:11 #1713 par indienestmonnom
indienestmonnom a répondu au sujet : Calage du rupteur sur Porsche 2.0 T
Ah enfin quelqu'un de sérieux par ici ! Bien-vu et bien-venue Philippe ! :thumbup:

Et maintenant que me v'la démasqué, je vais corriger cette dauné immédiatement. ;)

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