Du plus loin que je me souvienne, calé dans le coffre du break Ford Taunus 12 ou 15 M entre cartons et valises, et oui, c'était une autre époque, moins sécuritaire, ça faisait sourire les douaniers au passage des frontières, j'ai fait des milliers de bornes dos à la route dans mon petit espace privatif, baigné par une brume agréable de blondes (les cigarettes) Chilly Mazarin-Dresde (DDR) entre 1968/70 puis Chilly Mazarin-Izmit (Turquie) entre 1972/1974.....Mon père travaillait beaucoup, on vivait sur place et il prenait ses vacances cumulées, on partait quelquefois 2 mois à la découverte d'un pays et entre deux des fois on rentrait en France.....par la route. C'est là que le gout du voyage m'a surement pris, les paysages qui défilent, les attentes aux postes douanier, le jour, la nuit, la pluie, le soleil, le long ruban qui n'en finit pas....on ne prenait pas l'avion quand on était expat en ces temps là.

Je crois que c'était en 70, nous étions à Berlin , mon père m'a offert la DB5 Corgi de James Bond, c'est la première voiture miniature dont je me souvient, depuis j'ai toujours eu une attirance pour les Aston....un jour peut être...

Ma première, comme DS , une 21 ie Pallas noire avec les sièges en cuir moelleux et profonds et le tout petit champignon en guise de pédale de frein. Puis une cox de 72 que j'avais tunée à mort : sièges baquets de rallye 2, peinture verte métallisée pailletée, un radio cassette Blaupunkt avec un ampli et ses multiples boutons de réglage.... la classe, j'étais au top pour la suite. Fauché, mais le virus était là, les italiennes populaires étaient pas chères et rouillées déjà. J'ai acheté mon premier spider Fiat 124 Abarth, corrodé jusqu'à l'os, mais je grillais les premières GTI et autres XR3 aux feux rouges.... s'en sont suivies des 124 cabriolets, Fiat 126, celle qui ont la moteur à l'arrière, Lancia Monte Carlo, Alfa Spider, Alfa GTV plus ou moins en état. En 1990, mon pote Philippe dont la maman travaillait chez Sonauto s'est pointé avec une 911 3.2 bleu marine au boulot : lui "tu veux les clefs? moi "t'es sur"....je suis parti avec mon meilleur ami d'enfance (pas Philippe) pendant 2h sans lui donner de nouvelles (les portables ça s'est démocratisé plus tard). Révélation, c'est pas une caisse c'est un moteur! Cà pousse tout le temps, on en redemande, on ne peut plus s'arrêter, c'est trop bon. 6 mois après je ramenais ma première Targa des US, une SC jaune (comme DS et Ric Hochet ) de 78 avec l'arceau chromé, une des dernières.....

Depuis, il en a eu beaucoup d'autres de la 1200 s Cooper en passant par une 220 SE coupé de 63 ou un classe G, plus ou moins récentes et pour les Porsche toujours à air..... et ma petite rouge avec laquelle je parcours environ 10000 KMS par an, sur tous les espaces roulants, par toutes les météos.

Je suis heureux de vous rejoindre pour cette nouvelle aventure, longue vie aux Touringers

Au fait Redfish, pourquoi Redfish......je ne sais plus!

Belle ambiance ! Toi au moins, tu as su conserver ta première Majorette... Et puis je savais pas que t'avais roulé avec des Italiennes avant Porsche.

La majorette, je ne sais plus si c'est la première LOL et les Italiennes, ça avait de la gueule et ç'était pas cher, les mécaniques étaient solides et marchaient fort. j'adorai la 124 spider question ligne, et l'Alfa Spider pour son tableau de bord de folie avec son gros compte tours et compteur et les 3 manos déportés Et rouler cheveux au vent, c'était le début inconsciemment d'un forme de liberté......

superbe