Je trouve les Buick des années 40/50 sublimes, celle-ci tout particulièrement....








le prix est délirant, mais on peut bien rêver un peu, c'est un sleeper posé sur un châssis moderne avec un moteur de Corvette dernière génération et des étriers à 6 pistons et tout le confort d'une récente! Perso, je trouve que c'est too much, je préfère une d'origine

Arrete ça fait mal

j'ai failli acheter un modèle similaire dans une vente aux enchères



et aussi une comme celle ci sauf qu'elle ne rentrait pas dans mon garage et y avait une peinture et les chromes à refaire pour qu'elle soit nickel autant dire que le budget chrome était conséquent

La jaune est juste sublime

TITI écrit: Arrete ça fait mal

j'ai failli acheter un modèle similaire dans une vente aux enchères

Quelle année la jaune Titi?

Millésime 1949 c'est l'auto idéale pour une virée dans les Alpes par ex

C'est votre côté "Jack Kerouac" qui ressort ....

EB

Ben moi, je la trouve terrible, celle postée par Gilles ! Le contraste des chromes nickels et de la carrosserie pourrie, d'une caisse ancienne avec une structure et une motorisation moderne, avec du poil aux pattes, c'est plutôt réussi !

Dans la catégorie sleeper, j'avais posté ça ailleurs....j'aime beaucoup le principe.....
barnfinds.com/mix-old-new-1934-ford-5-window/
JLC

rapido écrit: Dans la catégorie sleeper, j'avais posté ça ailleurs....j'aime beaucoup le principe.....
barnfinds.com/mix-old-new-1934-ford-5-window/
JLC

40k le bout, c'est quand même pas rien... Mais je préfère ça à une proposition hot-rod rutilante.

C'est rigolo de voir les tendances se succéder. Le matching-pignole, l'outlaw, le street-racing, le back-dating, le re-loaded, les rats et maintenant les sleepers ! Sans parler des e-mode, zero-concept et autres énergies alternatives...

On lance les paris ? La prochaine vague d'intérêt dans les voitures anciennes, ce sera celle des ancêtres avant-guerre. Je dirais même plus : plus la technologie automobile va progresser, plus les collectionneurs vont rechercher les modèles les plus anciens. À l'inverse du magazine Capital qui affirme que les véhicules du début du XXe siècle sont considérés "comme des objets de musée qui ne se valoriseront plus", j'affirme que les valorisations en terme d'investissements vont se porter dans les années qui suivent sur les châssis en bois, les lanternes à gaz et les essuie-glace à mains !

www.capital.fr/votre-argent/voitures-anc...e-va-grimper-1242015

Tu ne me crois pas ? Vis et tu verras.

Un autre sleeper Buick dans un style différent, j'aime beaucoup avec les portes "suicide" et un bon gros v8 avec les suspensions qui vont bien, sur la baie en ce moment...

RedFish écrit: Un autre sleeper Buick dans un style différent, j'aime beaucoup avec les portes "suicide" et un bon gros v8 avec les suspensions qui vont bien, sur la baie en ce moment...

Ya même une clim et un alternateur rajoutés....étonnant...

EB

Encore un sleeper avec freins a digues entre autres, le modèle 48 en cabriolet fait partie pour moi des plus beaux modèles, il me fait craquer

Superbe les deux dernières ! Bon, là, on a plus vraiment affaire a des Sleepers...

RedFish écrit: Encore un sleeper avec freins a digues

Cette configuration est très prisée aux Pays-Bas

Hudson écrit:

RedFish écrit: Encore un sleeper avec freins a digues

Cette configuration est très prisée aux Pays-Bas

Pourquoi?
Les "marchands de fromages" sont ils des freines tard ?

Les digues

Quand même cette combo ton sur ton, rouge sur rouge, c'est à vous faire perdre la tête !

Hudson écrit:

RedFish écrit: Encore un sleeper avec freins a digues

Cette configuration est très prisée aux Pays-Bas

C'est la Goudattitude......

RedFish écrit:

Le collecteur d'échappement a été sensiblement optimisé, et le servo-frein est sans doute une amélioration.

D'origine, cela a cet aspect :