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Run à la Pentecôte
- indienestmonnom
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Pour les cinquante ans d'un bon collègue, je fais un Mougins/Chablis/Mougins pour le premier WE de juin. Il est prévu que je fasse le retour sans la squaw le jour de la pentecôte. Mon idée c'est de suivre la route des parcs nationaux : Morvan-Vercors-Baronnies-Lubéron-Verdon, pour finir sur la côte d'Azur à la fin de la journée.
Le départ est prévu vers 8:00 du château de Resle, lundi 5 juin. Je serais avec Vaillante.
Ça vous branche un bout de route ensemble, dans le Morvan par exemple, pour les parigots, ou dans le Vercors pour les yétis ?
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- Bambi
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Partant pour au moins un Morvan et plus si possible
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- indienestmonnom
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RedFish écrit: Too bad, je suis a coté de chez toi ce WE
Désolé, Gilles. ce coup-là, je suis obligé...
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- Bambi
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Pas de soucis sinon, les plans peuvent changer parfois...indienestmonnom écrit:
RedFish écrit: Too bad, je suis a coté de chez toi ce WE
Désolé, Gilles. ce coup-là, je suis obligé...
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- yoyo74
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yoyo74 écrit: Quelle route tu penses prendre pour rejoindre Mougins
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- indienestmonnom
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yoyo74 écrit: Quelle route tu penses prendre pour rejoindre Mougins
Je pense à la même que toi, gros dégoutant !
Comme dit plus haut, je pensais éviter les cols qui seront certainement encore fermés en passant par le Vercors, pour la partie la plus proche de chez toi. Tu as une autre idée ?
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- yoyo74
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le telegraphe
la croix de fer
les saisies
les aravis
Vars
tous ces cols sont ouvert il y a l'izoard de fermé mais à voir ,maintenant en partant à 8H00 ça va te faire arriver peu être trop tard par ici ,
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Mais bon c'est sympa de se déclarer Touringer, cependant faudrait peut-être assumer et aller rouler hé
Non par ce que les petites photos, les petits smileys, les petites épingles c'est bien gentil hein mais bon qui qui vient rouler alors
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- yoyo74
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Quelques nouvelles de Vaillante, à moins de 2 jours du départ...
Le câble d'embrayage a été retendu, les vitesses passent nickel. Par contre, après un séjour d'une semaine chez un nouveau garagiste, je l'ai récupéré au plus mal sur l'allumage, évitant une première noyade en repartant du bouclard. De retour à la maison, elle n'a plus voulu démarrer, malgré l'aide des câbles sur la batterie de la Citroën C1, caisse à outils enfoncée sur la pédale d'accélérateur.
Bon, ni une ni deux, je commande six nouvelles bougies et je les monte ce matin. Une tannée quand t'as pas les bons outils. Je te passe la rigolade avec mon montage de goujons qui se désolidarise derrière le carter (j'ai l'outil Porsche d'origine mais l’écrou est en étoile et je n'ai pas la clef pour forcer) et qu'il faut récupérer avec une baguette magique, la bougie qui sort de son logement mais qui s'échappe dans un gling-gling angoissant, bref tout va bien une heure plus tard.... Coups de clef, cinq au total, puis plus rien. Walou démarrage, walou lumière au TDB, nibe, znort !
Bon, là je m'énerve. D'abord je l'insulte. Puis j'appelle son VRAI mécano. Je vais le chercher avec la C1, fidèle C1. On bidouille les branchements, un coup oui, un coup non, on fouille, ah ben, ya bien un fusible dédié, qui est reliè directement au + de la batterie, et qui donne le jus à tous le reste. C'est le premier en haut. On change, on ressert, ça marche. Elle finit par redémarrer, mais son problème d'allumage reste entier : elle choucroute toujours, trop d'avance semble-t-il. J'ai une bobine d'occaz en rab, on teste ça marche mieux. On règle l'avance de l'allumeur en le tournant, mais ça donne pas. Elle tourne mais il lui manque des jambes...
Conclusion : on a commandé une bobine neuve qui doit arriver demain matin, et on va essayer de trouver un allumeur d'occaz d'ici demain soir !
Voilà voilà...
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J'attends de retrouver la squaw ce soir et te dis quoi...docnono écrit: vous dinez au chateau de Resle ? ou allez vous à Chablis et quand ?
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