L'indien et la squaw roulent en moderne pour le WE, entre la Suisse et les Franches-Montagnes.

Mais qu'est-ce ?

Le ML AMG de ta belle mère

Non. Un truc nouveau.

Je dirai mustang v8....

Trop fort !

Un son rauque et sympa, non ?

Le son du V8 est effectivement ce qu'il y a de plus attrayant dans cette voiture.

Le design général est une bonne évolution des versions précédentes. L'habitacle est très confortable à l'avant, super riquiqui à l'arrière, mais la position de conduite réglable permet de se satisfaire d'un plafond très bas et de vitres latérales un peu trop haut placées pour jouir du coude à la portière. Une fois rehaussée l'assise, on domine l'énorme capot avant et on reprend confiance dans les dimensions généreuses de l'auto.

Avec ses 421ch, notre exemplaire était muni d'une boîte auto un peu trop longue à mon goût. Comme toute Mustang, c'est d'abord une gourmande de lignes droites, pas très agile dans le sinueux. Je me suis même fendu d'un petit coup de raquette, heureusement bien maîtrisé, en mettant les gaz dans un virage serré pour tester les appuis de la bête. Toute la structure reste bien en ligne, sans se tordre comme nos petites danseuses allemandes, et le plaisir de la conduite réactive est difficile à obtenir sur nos routes départementales volontiers joueuses.

Mais quand l'horizon se dégage, la Mustang 5.0 GT devient un régal et il faut bien monter dans les tours pour en libérer l'énergie. Une fois l'obus lancé, on sent la masse qui vous pousse vers l'avant et on se demande si on va réussir à arrêter cet effet d'auto-dynamisme. Et là, il faut bien dire que les freins très courts sont terriblement efficaces, et par conséquent difficiles à doser, surtout sur le mouillé.

En cruising, au pas, dans la zone piétonne de la vielle ville de Bâle (si, si), la voiture fait sensation, même dans sa livrée grise neutre. Sa gueule de mastiff, sa forme actuelle peu connue, mais un blason reconnaissable entre mille, lui confèrent un attrait immédiat. Les passants s'écartent et même les forces de police, qui finiront pas nous sortir des petites ruelles encombrées, ont confirmé cette empathie...

À moins que ce soit pour le son, point de départ de ce petit compte-rendu.