C'est pour narguer ma motivation ou pour tester la tienne que tu postes ces vidéos d'enfer ?

tu vas m' faire le plaisir immédiatement de bannir CyclecarMan et de supprimer son 06 de ton iphone ,j'le savais qu'il allait nous refiler sa chtouille infernale c'fumier

j'en peux plus



www.classic-trader.com/fr/voitures/annon...ype-35-b/1927/126724

je t'autorise à acheter celle là ,mais il faudra que je l'essaie avant ! :

www.classic-trader.com/fr/voitures/annon.../type-35/1925/141989


petit Papa Papa Noel
quand tu descendra du ciel
n'oublie pas ton FdF :
www.classic-trader.com/fr/voitures/annon.../type-55/1931/106294

ah l'fumier

ça ,c'est pour refaire tomber la pression :






il a eu du bol

Ça calme...

Sont jolies ces répliques de Bugatti...

Mais c'est quoi ce bronx ? On par 2 jours en we et ça part en vrille. Donc si j'ai bien compris DS cherche en urgence un réplique de Bug pour pouvoir faire la nique à l'indien qui s’entraîne déjà avec sa MG-Wolsley . C'est ca j'ai tout bon ?

Bon je n'y connais pas grand chose en Bug mais là je suis obligé de commenter.
La jaune, ben c'est une argentine, assumée. Avec des choses bling bling comme sur toutes les argentines, des chromes inutiles, et des fautes de gout absurdes (le volant). Au prix d'une argentine, rien à dire. 220hp, j'i quand meme du mal à y croire
La type 55 rouge et noire, c'est très beau; Bien que reconstruction, on doit être au dessus du 1/2 M€
La bleu comment dire, Je pense même que c'est un fake tellement le descriptif est second degré. Une Bug avec un train avant triangulé et un avant de châssis tubulaire apparent, faut quand même le voir pour le croire. Y en a qui osent tout, ...

DS écrit: il est sur que lui ,il est pas là pour enfiler les perles !

j'ai le sentiment que ça braque pas ce truc là ? Graham !

Je pense qu'il souffre d'un mal étranger aux porschistes : le manque de charge sur le train arrière.
Il a surement un gros moulin bien lourd qui lui plaque l'avant au sol, et l'arrière tourne autour dès qu'il accélère sans être roues droites.
Il a bcp de chevaux et sa voiture fonctionne comme ça, donc il anticipe et contre-braque en même temps qu'il accélère. Il faut effectivement les avoir bien accrochées et avoir un certain talent, surtout sur le mouillé.

Une vraie Bug matching numbers, ici avec bagagerie Hermès... Price on request, of course !

www.prewarcar.com/276894-1926-bugatti-type-35a

Ca c'est beau.
Les bagages Hermes c'est un peu incongru sur un 35 où on a les pieds qui baignent dans l'huile et le mollet qui crame sur la boite de vitesses.
Mais bon si on me la donne, je prends quand même

Deux questions pour toi, Graham, à propos de la MG special bleue. Est-ce qu'on peut faire 2000 bornes sans souci mécanique, et est-ce qu'on peut arriver avant la fin de l'apéro avec les copains qui roulent en 911 ?

www.carandclassic.co.uk/car/C992447

Sur leur page FB, on y voit deux vidéos dans lesquelles elle apparaît, une en compagnie d'une jumelle et une autre pour ses premiers démarrages moteur :

www.facebook.com/darren.goodgame/videos/...TgzMjMzMjkxNzE3NDIy/

www.facebook.com/455484394492319/videos/1107222715985147/

Bon, par contre, dans celle-là, les bagages, faut oublier.

1) Pour la fiabilité il n'y a pas de problème si le moteur a été refait comme cela a été écrit je crois dans le descriptif.
2) Tout dépend du type de parcours, mais sur du bien sinueux , je pense que tu pourras choisir ta place sur le parking.

Le point N°2 ne va pas leur plaire.

Sur le parking il pourra choisir sa place..... mais au bar ça reste à voir

oh les p'tits comiques !

je pense qu'ils ne sont pas prêt de boire un coup au bar

dis donc Instagram, tu veux pas venir à Lurcy en décembre voir comment tu tiens un cerceau ?

DS écrit: oh les p'tits comiques !

je pense qu'ils ne sont pas prêt de boire un coup au bar

dis donc Instagram, tu veux pas venir à Lurcy en décembre voir comment tu tiens un cerceau ?

A Lurcy en Décembre avec un cycle car....Brrr... il faudra prévoir une chaufferette...

Une Wolseley Hornet Special 1933 : £35750
www.carandclassic.co.uk/car/C1032544

Pour mon goût, plus jolie que la MGTA (sauf la fin de l’échappement mais c'est un detail). Belle sellerie patinée.
Par contre 4cyl/1000cc contre 6cyl/1600cc ca doit pas pousser pareil.
Et pas le même pedigree...
Mais 15k£ d'ecart

La MGTA, on a pas de photos aussi precises, de l'intérieur, du tdb

Le TDB de la MGTA :



Pour info, cette MG TA Special de 6 cylindres pour 1600cc, fait un tout petit peu plus que 600kg...

Les 2 tdb sont neufs en alu bouchonné
MGTA : belles courbures pour le passage des jambes avec la redescente jusqu'au plancher de part et d'autre. C'est joli et ca apporte en rigidité. Compteurs sobres, du Jaeger probablement.
Wolseley : les compteurs de vitesse et surtout compte tours de 5'' déchirent grave !

mais bon, on achete pas une voiture pour un compte tours.

6 cylindres pour 1600cc, fait un tout petit peu plus que 600kg...

Putain, ils l’ont contaminé, il a viré de bord on va tous les perdre



Pour les fortiches, c’est quoi comme monture ? Hudson. Tu es hors jeu