Dès le début du tournage de « Bullit », le 17 octobre 1968, deux Mustang GT Fastback furent prévues, afin d’assurer les scènes de standing avec une auto référente d'une part, et celles de cascade avec un véhicule de travail d'autre part. La première fut rapidement vendue par les studios Warner Bros. à un acheteur privé, et le second fut stockée dans une casse automobile. On perdit la trace des deux Mustang avant de retrouver l’exemplaire n°1 à Baja, en Californie début 2017.

Mais qu’était devenue la deuxième voiture, celle à qui l’on doit une des plus célèbres courses-poursuite du cinéma, filmée du point de vue du conducteur pendant plus de 10 minutes, à des vitesses allant jusqu’à 180km/h dans les rues de San Francisco , et dont le tournage pris 4 semaines ? Personne ne savait.

Elle vient de refaire surface au Detroit Motor Show, du 13 au 28 janvier 2018 sur le stand Ford, à côté de la version limitée 2019 de la nouvelle Mustang « Bullit ». La particularité de l’évènement ne réside pourtant pas dans la présentation marketing bien inspirée, mais dans l’état et l’histoire de cette voiture.

Son état de conservation semble témoigner d’un temps qui s’est soudainement arrêté la dernière fois que Steve McQueen a retiré ses mains de son volant. Rien n’a bougé, rien n’a été visiblement transformé, toutes les marques de son passage dans le film subsistent. L’effet de pure archive est renforcé par l’absence de tout label sur la carrosserie, ainsi que le voulait l’acteur, qui considérait que la voiture pouvait assumer son rôle d’icône sans qu’aucune marque n’y apparaisse. La patine est intacte, la rouille est sincère, on se demande comment une telle auto a pu franchir le siècle sans avoir été modifiée…

C’est que le secret a été bien gardé.

En 1974, la voiture s’est retrouvée dans les petites annonces du Road & Track magazine, et le père de Sean Kiernan s’est porté acquéreur. La Ford Mustang Fastback 1968, numéro de série #8R02S125559, s’est alors fait oublier dans le cadre discret d’un garage familial, sans que jamais aucune publicité ne soit faite de ses origines, pourtant connues de ses nouveaux propriétaires. Pendant le tournage de « Bullit », l’équipe l’appelait « the Jumper ». Chez les Kiernan, on disait juste « la voiture verte ».

En 1977, Robert Kernian reçoit une lettre de Steve Mc Queen. L’ancien vendeur lui a communiqué les coordonnées du nouveau propriétaire. Il veut racheter l’auto, et il n’est pas homme à s’entendre refuser quelque chose ! Il sera pourtant éconduit, et la Mustang restera cachée jusqu’à l’anniversaire des cinquante ans du modèle…

fr.wikipedia.org/wiki/Bullitt

Tout les détails en anglais ici :

www.hagerty.com/articles-videos/articles...t-found-real-mcqueen



















Crédit photo : hagerty.com / Casey Maxon

Waouh !!!!! Un monument.

Super la lettre de McQueen " If there is not too much monies involved in it"
Toujours aussi radin le Steve

Tu t'imagines, poser tes fesses là-dedans, et rouler au quotidien en la conservant dans cette état, sans que personne ne sache la vérité ? C'est carrément du vice !

Pour vivre heureux, vivons cachés !