Avant de poster chez les Porschistes, je vous fais la primeur de vous présenter ma 3.0 CSi fraichement achetée de cet après-midi, après un retour du Mans sans encombre et dans un sentiment d’émotion encore très intense.

Un peu d'histoire: c'est donc une BMW 3.0 CSi de 1972, achetée neuve par son premier propriétaire, un musicien du philharmonique de Bruxelles, qui s'en servait pour ses trajets entre sa maison et son boulot. Autant dire qu'elle n'est pas souvent sortie du territoire. Elle a été rachetée par son 2eme proprio, et il l'a entièrement restaurée il y a 10 ans: carrosserie, peinture, intérieur neuf, ligne inox, trains roulants, etc. Le moteur affiche 34500km – vraisemblablement 134500 - et au vu de l'historique, je pense qu'ils sont réels. La voiture a été entretenue par le proprio, mécano à ses heures, et j'ai quand même un bon tas de factures.

Comme tous les véhicules que j'ai achetés, tout s'est fait au feeling, et j'ai eu confiance dans cette voiture en ayant l'impression qu'elle me le rendrait bien.

Je suis heureux, car j'adore cette caisse et sa ligne extraordinaire, racée et élégante, à mi-chemin entre le cabriolet et le coupé avec ses vitres sans montant central. Et je suis doublement heureux car elle est exactement de la même couleur que celle que nous avions quand j'étais plus jeune et que j'ai vu partir à la casse suite à un problème de bas moteur alors qu'elle était dans un état superbe, aucun de mes parents, alors en cours de séparation, ne voulaient s’en occuper, et je n’avais aucun moyen de la retenir, à mon grand désespoir. C’est donc une petite revanche sur l’histoire.

Avec la voiture, le vendeur m’a donné une boite 5 que je ferai monter plus tard (indispensable pour les longs trajets, la 4 tire vraiment court…) et différentes pièces qu’il avait acheté en prévision. Sur le retour j'ai eu l'occasion de faire un peu chanter le 6 cylindres, et avec la ligne inox, c'est jouissif...

Je crois que je vais adorer faire un peu (beaucoup) de touring à son volant.









Bon, c'est un peu le bordel à l'interieur mais il m'a laissé plein de pièces et le coffre était déjà plein




Un homme heureux...

Bravo, très belle et apparemment en très bel état

J'adore aussi cette caisse.

Raaaaah !! Je t'envie grave ! Mis à part pour la rouille (c'est l’hôpital qui se fout de la charité), ce modèle a une réputation qui n'est plus à faire. Mais en plus, il est d'une rare élégance, et en blanc, ça claque encore plus que le bleu ou gris plus courant. Les chromes sont nickels, l'intérieur parfait, il présente vraiment bien ! Tu sais quoi, je suis presque aussi heureux que toi. Attends un peu que je trouve ma deuxième monture, on va les allumer, les touringers !

B.R.A.V.O !!

Elle est superbe ta Béhème Jerem Moi les coupé BM des années 70 ça me rappelle le Cerveau ou l’Emmerdeur, tu as une ou 2 antennes électrriques En tous cas féloches pour ton acquisition, j'espère qu'on la verra bientôt

Magnifique. Cette voiture est d'une rare élégance. D'autant plus dans cette teinte tellement d'époque. L'état de l'intérieur est étonnant, révélateur du soin qui a été apporté à la voiture au fil du temps. Belle trouvaille, et des km de plaisir de touringer à venir.

Bravo mon Jérem

Va falloir arroser ça avec un bon jus de tomate bio

Bise

Bravo Jérémy, j'étais BMW dans les années 80 et rien n'égalait le moteur 6 cylindres BMW .
Enjoy.

C'est fou, j'ai vu exactement la même à Champigny sur Marne dimanche

Dingue
Sûrement une copie chinoise

Elle est vraiment top et nickel cette BM.