Vous avez envie de vous lancer dans les anciennes avec un petit budget, vous recherchez une voiture historique à emmener dans des conditions extrêmes sans avoir peur d'y perdre votre assurance-vie, ou peut-être êtes-vous un fervent admirateur de la culture automobile populaire ? Cette sélection est faite pour vous !

Les véhicules présentés dans les photos suivantes sont certainement plus chers que 2000€, quoique, mais ils sont représentatifs des modèles que l'on peut trouver à ce prix si on n'est pas à cheval sur l'état concours. Faites votre choix !

Renault 10 Major

Citroën Dyane 6

Renault 4L

Peugeot 204

Simca Aronde

Peugeot 403

Citroën 2cv

Ford Taunus

Renault R5 GTL

Citroën CX

Renault 12

Peugeot 404

Opel kadett

Renault R6

Volkswagen golf

Lada

Peugeot 504

Mitsubishi Colt

Citroën Visa

Peugeot 205

Volkswagen Scirocco

Citroen Acadiane

Peugeot 104

Panhard Dyna

Bmw 316

Simca 1301

Mercedes 200

Renault Estafette

Fiat 124

Austin 1300 super

Mercedes 220 d

Bmw 524

Mercedes 240

Lancia beta

Fiat Panda

Renault R16

Audi 100

Simca 1500

Pour la majorité d'entre elles, à moins de 2000 € tu n'as que des caisses pourries.

topman écrit: Pour la majorité d'entre elles, à moins de 2000 € tu n'as que des caisses pourries.

Non. J'ai fait une sélection sur les 50 pages de résultats du Bongroin, et je n'ai relevé que les caisses roulantes, avec CG et CT. Les photos ne sont pas contractuelles...

Pour le raid mon choix est fait : une R4 style "Frère Mareaux" de la grande époque du Dakar ou une R20 dans le même goût...

EB

Dans le genre pourrite j'ai déjà la 24. Mais je me laisserais bien tenter par un truc "ringard", une R16, une R12 ou une R6. Ou sinon une Estafette pour se faire notre "Shasta Snow Trip" à nous...

Pour 20000 € je vise plutôt un spider 124 Fiat, plus glamour et cab de surcroit

Là où on va le glamour ne va pas.

J'ai lu 20000 €! A 2000 € là ou tu veux aller j'me prends une Niva, j'ai toujours aimé sa bouille de petit franchisseur sympa.

RedFish écrit: J'ai lu 20000 €! A 2000 € là ou tu veux aller j'me prends une Niva, j'ai toujours aimé sa bouille de petit franchiseur sympa.

Une Niva avec un double Arbre Fiat de 2.2 (de 132) c'est sympa.

Durant mes études, on avait bricolé celà avec un pote pour imiter les Lada Poch du Dakar (les caisses usines de l'importateur Français avaient eux un ROC dérivé du bloc Chrysler 2.2)...

EB

Une R15 ou R17 première génération avec les plastiques bien durs et qui couinent ca doit se trouver ?

indienestmonnom écrit: Là où on va le glamour ne va pas.

C'est quoi le trip en préparation ??? ... ya un post ?

jhub écrit:

indienestmonnom écrit: Là où on va le glamour ne va pas.

C'est quoi le trip en préparation ??? ... ya un post ?

Oui, il y a quelque chose en préparation. Dans le programme des prochaines Virada, un nouveau concept vous sera présenté lors de notre premier repas à Paris le 1 avril.

Vous pouvez commencer à chercher votre monture dans la liste ci-dessus.

Exclusivement dans la liste ? Ou faut pas dépasser 2000 € en prix d'achat

TITI écrit: Exclusivement dans la liste ? Ou faut pas dépasser 2000 € en prix d'achat

Pas seulement dans la liste, et au dessus de 2000€ si t'es riche... Mais il ne faudra pas venir te plaindre !

Un truc genre Top Gear déjanté voir pire avec des caisses nazes
Vivement le 1er !!

enten bürzel écrit:

RedFish écrit: J'ai lu 20000 €! A 2000 € là ou tu veux aller j'me prends une Niva, j'ai toujours aimé sa bouille de petit franchiseur sympa.

Une Niva avec un double Arbre Fiat de 2.2 (de 132) c'est sympa.

Durant mes études, on avait bricolé celà avec un pote pour imiter les Lada Poch du Dakar (les caisses usines de l'importateur Français avaient eux un ROC dérivé du bloc Chrysler 2.2)...

EB

La 132 j'en ai eu une, c'était pas le 2 L double arbre Fiat Alfa plutôt?

Si

J'en ai aussi eu une et c'est assez rare... grise / velours bleu / TO... j'aimais bien les pare-soleils "rétractables" !

Pour la liste, à coté des tanks allemands cités, il manque les suédois

R5 GTL : ce fut ma 1ere auto exactement la même couleur

En occaz bien sur avec les trous dans les 2 ailes arrières, la où l'eau et la boue se trouvaient bien ; et dans le Nord, l'eau et la boue il y en avait ....

Elle avait du avoir un gros choc à l'avant (dont bien sur je n'avais pas été informé et que je n'avais pas su remarquer !) et avait tendance à tirer vers la droite ; la réparation avait été plutôt "moyenne" d'après mon garagiste de l'époque

Mais que de bons souvenirs avec cette voiture que l'on a "terminé" sur la neige et la glace avec un ami avant qu'elle ne parte à la casse