Laurent, regarde le retour de Cortina à 2'30 :



Un dépassement d'enfer (ou Dante au logis)

Enorme !..et tout ça fenêtre ouverte comme anti-buée..........ça me rappelle le Targa ,sans ventilo

indienestmonnom écrit:

phil06 écrit: Surtout quand il prévoit ne pas venir en classic mais avec une type G bien confortable.....

Écoute-le celui-là qui ne vient jamais aux sorties avec sa 356 et qui préfère venir sur circuit avec sa 997 qu’avec son autre Classic...

Détournement de conversation, je ne vois pas le rapport !

Les type G devraient rouler derrière ….. suffisamment loin quand même …..

Je vous rappelle que Touringers.org n’est pas un site dédié aux Porsche Classic. L’époque est au sectarisme, tout va mal, le pire est à venir...

Tout de suite les grandes phrases lui qui voulait rouler en cyclecar ……...YA COUILLEMOLISATION EPICETOUT

Hudson écrit: Laurent, regarde le retour de Cortina à 2'30 :

Un dépassement d'enfer (ou Dante au logis)

Quelle est la caisse entre la Mustang et la Cortina Lotus MK2 ? Une Holden ??? Ca ressemble à un produit de chez GM...

Avis aux connaisseurs...

RD

RedFish écrit: Tout de suite les grandes phrases lui qui voulait rouler en cyclecar ……...YA COUILLEMOLISATION EPICETOUT

Tu voulais dire couilleRomlisation oui ,vu que monsieur s'expatrie pour ne plus les voir devant chez lui

La rigolade c’est bon, mais faudrait voir à ne pas raconter de connerie.

Roooh......m

Et méfie toi des banques aussi !

enten bürzel écrit: Quelle est la caisse entre la Mustang et la Cortina Lotus MK2 ? Une Holden ??? Ca ressemble à un produit de chez GM...

Avis aux connaisseurs...
RD

Tu as parfaitement raison, il s'agit d'une Holden Monaro GTS 327 de 1968 (plus de barre horizontale dans la calandre en 1969), équipée du V8 Chevrolet 327 :

Hudson écrit:

enten bürzel écrit: Quelle est la caisse entre la Mustang et la Cortina Lotus MK2 ? Une Holden ??? Ca ressemble à un produit de chez GM...

Avis aux connaisseurs...
RD

Tu as parfaitement raison, il s'agit d'une Holden Monaro GTS 327 de 1968 (plus de barre horizontale dans la calandre en 1969), équipée du V8 Chevrolet 327 :

Merci pour cette réponse. Je ne connais pas bien les véhicules conduits par les "Aussies".... ca avançait bien en tout cas...

Dans les années 80 Holden courrait en Europe dans le championnat GrA en circuit avec les "commodores"...

EB

Dans tous les cas les caisses G sont très difficile a suivre dans la poudre

Coïncidence, le même weekend va se dérouler une sortie de cyclecars organisée par la section suisse du Club Amilcar,
Faites attention au détours d'un virage vous pouvez tomber sur un cul pointu









Au niveau des tarifs hôtel et restos, la Suisse ca fait mal
Jean-Marie, juste par curiosité, tu es parvenu à sortir mieux que ça ?

Au niveau des tarifs hôtel et restos, la Suisse ca fait mal
Jean-Marie, juste par curiosité, tu es parvenu à sortir mieux que ça ?[/quote]

Y’a intérêt, on n’est pas des Chuiches.... sinon y’a la Queschua

Graham écrit: Jean-Marie, juste par curiosité, tu es parvenu à sortir mieux que ça ?

Oui, on devrait rester en dessous des 1000€. Faut que je m'y remette en rentrant de Nouvelle-Calédonie...

indienestmonnom écrit: Oui, on devrait rester en dessous des 1000€. Faut que je m'y remette en rentrant de Nouvelle-Calédonie...

Et tu rentres quand ?

La semaine pro...

est ce qu'on aura le tracé sur un cdRom ?